对于广州邮区中心局而言，今年的“双11”有些不寻常，这是全网寄递翼改革后面临的首次大考。由于快递包裹业务量快速攀升，邮速资源正在整合，“三机六线”“双场联动”的生产模式全面升级，该局网运生产面临着新的挑战。

　　“双11”以来，邮政全网包裹业务量快速增长，“双11”当天，广东邮政收寄包裹219万件。广州中心局的包件日分拣量也一直维持在高位线上，11月11～15日，该局日均分拣量达204.8万件，高峰日达234万件，在全网持续名列第一位。

　　严阵以待

　　为打好这场关键战役，10月11日，广州中心局召开了全局动员大会，营造迎战“双11”的氛围。会上，该局总经理李侨孟动员全体干部职工行动起来，做好“双11”旺季生产的各项准备工作，同时要求各单位狠抓成本管控、做好邮速资源整合、关爱一线员工。

　　为了迎战“双11”，该局从内部处理、运输、技术支撑、后勤保障等各个环节全面细化旺季生产方案，利用好人力资源，及时安排停休，组织突击队，确保生产人员充足到位。各单位在确保完成好自身生产工作的基础上，发动员工全力支持主战场江高邮件处理中心的生产工作。

　　“今年集团公司采取了航陆分开、进出分开、省内分流、直发直达、均衡生产等措施，我们局也做好了充分的准备，我对完成今年旺季生产任务非常有信心。”临战前，该局副总经理赵卫说道。

　　快进快出

　　11月12日凌晨，“双11”当天收寄的邮件开始陆续涌入广州中心局。中心局员工迅速行动起来，卸车、供件、分拣封发、装车发运，紧锣密鼓，有序运转。与往年不同的是，今年的旺季并没有出现车辆排“长龙”候卸的场景；生产车间内，邮件通过两台横贯车间的双层分拣机迅速接卸、分拣、装车，一切都井然有序，平稳顺畅。

　　“双11”期间，该局主战场江高邮件处理中心高峰日接发1106车次，候卸车辆基本能在规定时间内完成接卸，连续几天候卸车均为零台，并能做到及时发运。部分外省车辆候卸时间较长，该局均为司机提供了免费餐券和休息场地，免除其后顾之忧。

　　11月13日晚，在广州中心局分战场机场北邮件处理中心，一场你追我赶的劳动竞赛也在如火如荼地进行着，广东省寄递事业部领导和该局管理人员共同参与，为旺季生产助力。“这样的旺季劳动竞赛已经成为我们局的传统了，我们希望通过这样的形式鼓舞全员士气，让广大干部职工体会到劳动的价值，让‘劳动光荣’的理念深入人心。”该局工会副主席朱彦明说。经过大家的共同努力，13日全天，机场北邮件处理中心分拣量达44.5万件。主战场江高中心分拣量也在这天达到峰值，共分拣189.9万件，超过去年峰值2.8%。

　　“今年‘双11’，我们两个作业场地的生产都比往年顺畅很多，邮件基本实现了快进快出，这是我们局努力的结果，也是全网通力合作、积极协调的结果。”该局指挥调度中心副经理许为兴说道。

　　感动常在

　　15日晚，在江高中心的车间，一名女员工正有条不紊往供件台上送件，手法娴熟，动作迅速，她是来自该局报纸分发部的员工王冬梅。她说：“每年‘双11’我都会来支援，能为旺季生产贡献自己的力量，我感到十分自豪。”为支援旺季生产，在保障报纸分发工作时限、质量的同时，报纸分发部提前做好“双11”旺季生产支援排班，每天安排7人次支援包裹处理。员工们也纷纷表示，愿意牺牲休息时间，加入支援旺季生产的大军。

　　在车间另一边，一个个身着黄绿色T恤的员工格外引人注目，在他们当中，有省分公司本部人员，也有承担专业管理的省寄递事业部的人员，但这个时候他们拥有一个共同的身份，就是“双11”的志愿者。每年这个时候，他们都会自愿来到这里，与大家一起劳动、共同拼搏。

　　“双11”期间，广州下起了微微细雨。在棠溪货运站，该局转押分局的员工正在站台上坚守，火车经常晚点，一旦火车到站，他们又要冒着雨丝争分夺秒赶装邮件。

　　维护分局信息技术带头人汪磊今年9月底刚获得“全国邮政系统先进个人”光荣称号。但繁忙的工作让他根本来不及庆祝。“新一代寄递业务平台刚刚上线，第一次面对那么大的业务数据的冲击，我不能掉以轻心。”他和他的团队奋战了20多个昼夜，使新系统得以在“双11”前顺利上线运行。

　　在该局其他生产环节，从领导到管理人员和一线员工，在完成自己本职工作后，均放下手中的工作，纷纷奔赴一线，为旺季生产凝聚起强大的合力。

　　截至发稿前，广州中心局的包裹业务量已有所回落，寄递翼改革后的第一次旺季大考已接近尾声。该局圆满实现预定目标，其强大的处理能力也得到了最好的检验。