“双11”期间，一辆辆满载邮件的邮车如潮水般涌入武汉邮区中心局大院，生产楼上闪闪发光的中国邮政LOGO显得格外耀眼；处理中心车间里，橙色双层分拣机快速地运转，卸车口、供件台、装车口作业人员快速地处理着面前的邮件，整个车间一片繁忙，紧张有序。

　　11月11～20日，武汉中心局共处理邮件1520万件，同比提升14.7%。各项生产环节紧密衔接、顺畅有序，其中11月15日,该局处理量达到峰值178.2万件，再创新高。

　　邮速协同提升效能

　　“今年的‘双11’预案经过多次调研讨论，在总结去年经验的基础上，通过实战演练不断细化完善。中心局从组织保障、场地调整、流程调整、人员储备、运能储备以及信息设备支撑等方面均作出周密安排，能确保旺季生产平稳有序。”武汉中心局指调中心经理方武介绍道。

　　为缓解院内处理压力，该局积极开辟外场分流处理，租用爱立德、中原物流仓库等处理场地共15000平方米作为出口邮件处理场地，有效分流邮件。该局根据业务量预测，全力做好生产保障。在车辆保障方面，制定车辆计划任务书，与各委办公司签订服务承诺书，加快派车响应速度，保障用车需求。在人员保障方面，根据多场地作业、内外场同步作战需求，武汉中心局共组织外协人员24439人次，有力保障了生产需求。

　　“今年‘双11’是寄递事业部成立后的第一次‘双11’，也是邮速整合融合、协同作战的第一次大战！”武汉中心局副总经理宋新德介绍道。该局强化邮速协同，建立邮速生产协同联动机制；对生产监控系统进行改造升级，开发了对湖北速递陆运中心包件分拣机和AVG作业系统的监控功能，更好地支撑邮速协同生产。

　　为有效应对邮件高峰，该局与陆运中心建立统一调度机制，根据邮件流量流向来动态调整生产作业组织，均衡分配中心局和陆运中心接卸一、二干进口车辆，确保信息互通、资源共用、高效运转。武汉邮政分公司总经理徐从山每日召开生产协调会，协调邮速生产问题。11月11～15日，邮速两个处理中心实时调整邮路13条，互相调配车辆50余趟。

　　技术创新提能增效

　　面对邮件高峰，为提升设备处理能力，武汉中心局实施了北楼双层包分机侧面扫描改造工程，增加侧面扫描功能，提升了双层包分机邮件条码识别率和邮件正确落格率；对南楼包分机进行了升级，实现邮件双端供件、就近落格功能，运转速度由1.6米/秒提升至2米/秒，机分能力大幅提升。

　　该局围绕“提升包分机效率”动态指挥调度，充分发挥信息引领作用，用数据指导生产。结合中心局多场地作业、多点停车特点，开发了停车场集中管控系统，大幅提升车辆运转效率。根据流水化作业特点，加大全流程管控力度。按卸车、供件小时最高标准定额组织生产，根据进出口邮件流量流向信息，动态调整包分机分拣方案，优化生产作业组织；根据供件台供件效率信息，对供件人员进行有针对性的指导，确保包分机高效运转。在卸车垛口紧张的情况下，利用人工辅助卸车和地供上机，采取邮件“加塞”方式，提升供件效率。

　　“双11”期间，该局双层包分机日处理峰值为81万件，较去年峰值提升9.8%；单层包分机日处理峰值为27.3万件，较去年峰值提升78.6%，在全网配置同类型设备的9个中心局中排第一位。

　　强化管控生产提质

　　“13号垛口杭州路向邮件量大了，堆码质量不高，要加派人手！”财务部副经理张智敏一边看着电脑屏幕上的监控画面，一边打电话说。不一会儿，画面上显示又有一人来协助堆码邮件。

　　据介绍，该局在及时疏运邮件的同时，强化生产管控，量质并重，分别由财务部、人力部、监安部牵头成立了装载率监控、外协监管、质量检查等3个专项检查小组，通过查监控、查现场，每天对生产作业情况进行监管，实现处理效率、处理效益、处理质量三提升。

　　11月11～20日，武汉中心局人均处理效率达628件，同比提升6.3%；单车平均装载量达4383件，同比提升25.4%；日均工单为39单，同比减少129份；工单回复及时率为100%，在全国中心局中位居前列。