全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨重视中心城市的物流布局
来源：中国邮政网　发布时间：2019-03-25　

　　徐冠巨提出，我国消费性服务业发展较好，与之相比，生产性服务业如满足生产、生活需求的物流服务业发展还远远不够。由于物流业没有得到应有的发展，物流企业几乎是一个个“信息孤岛”，导致全国每年有价值近300万亿元的生产、生活资料在低效流动。缺乏应有的连接和服务是影响民营经济高质量发展的一个严重短板，昂贵的物流服务成本已经严重制约了企业的市场竞争力。

　　徐冠巨建议，一是应高度重视中心城市的物流业规划建设布局。城市物流中心是城市重要的基础设施，是城市物流业布局的一个关键。但是这方面的城市功能有所欠缺，造成城市生产、生活物流成本过高。只有建设城市物流中心，打通物流“最后一公里”，形成公路、铁路、水运、航空多式联运、互联互通的智能物流网，才能极大地提高物流运转效率，更好地为城市服务。所以，应该把城市物流布局放在城市规划中的重要位置；二是探索政府和企业合力建设城市物流中心的模式。城市物流中心作为公共基础设施，目前主要是由市场资本来投资建设的，由于投资大、回报低、周期长，制约了市场主体投资的积极性。建议政府出台相应的政策，比如在资源上倾斜、在财政上扶持、在要素上优先配置来引导民间投资，探索政企合力建设的新模式；三是对以“公路港城市物流中心”为代表的公路物流枢纽投资运营主体，给予相应的公共基础设施税收政策支持。《公共基础设施企业所得税优惠目录（2008版）》施行已经有10年，有必要进行优化。建议将以“公路港”模式为代表的、具有公共属性的新型基础设施平台纳入新版目录，给予相应的税收政策支持，加快建成与高质量发展相适应的现代化基础设施体系。