在解放战争中，确保军邮畅通，将后方机关的文件、报刊及时传送给前线作战部队，沟通前后方信息，保障前线指战员同家属之间的通信联系，对于指挥作战、鼓舞指战员的战斗情绪，具有重要作用。为此，解放区邮政部门将为战争服务、为前线指战员服务、地方邮局支援军邮，确保前后方通信畅通无阻，列为头等重要任务。在北岳区（晋察冀边区的一个行政区，地跨河北、山西两省）周围地区，人民解放军进行过多次战役，在每次战役中，北岳区邮政部门均根据前线需要、军邮要求，全力以赴，抽调人员组成支前邮局、开通支前邮路，保证了军邮邮件迅速准确传递，受到军邮部门和前线作战部队的好评。 

　　1948年4月，察南战役期间，在解放军北上以前，北岳分局即按照军邮办事处的要求，在3月10日前开通了史家寨到涞源的支前邮路，并派干部到军邮办事处商谈解决支前的有关事宜。同时，安排专人随军邮联络员开通、调整支前邮路，并从各县局抽调20多名机动人员，运送军邮邮件。灵邱县局在南格崖建立了一个机动支前小站，随军转移多次，由灵邱转到广灵再转到蔚县北口。对军邮邮件，不分昼夜，随来随送，坚持工作达月余之久，邮件从未积压、延误。阳原局全力以赴支援军邮，4月21日，有4个军邮单位的邮件发到蔚县西合营，六专局几名交通员立即连夜送到前方。当军邮单位转到蔚县桃花村一带，交通员们也随即将邮路延伸到那里。由于各地邮局积极支前，保证了军邮畅通，圆满完成了察南战役中的通信任务。 

　　1948年7月，解放军发起保北战役。为保证军邮畅通，三专中心局各局都召开了全体员工大会，进行了深入的战前动员，提出了“军邮文件什么时候来就什么时候走”“有多少背多少”“后方服从前方，地邮服从军邮”等口号。三专中心局和房山、良乡局共抽调9名机动交通员随军支前，他们先后开通了3条支前邮路，每条长达220里，其中还有60里的夜班邮路，往返达千里以上。做到了军邮到哪里，邮路就铺设到哪里，保证了军邮文件迅速传递。7月13日下午6时，军邮文件第一次到达良乡局，交通员们自告奋勇，当晚就送到相距20里的军邮局。后来，军邮局向前方移动了，良乡局立即开通了60里夜班邮路。有一次，夜间下着大雨，大家估计这条邮路非被雨阻断不可，良乡局的两名交通员跟老乡借了一块毯子，包好文件，冒着大雨，沿着崎岖山路，翻过大山完成了任务。还有一次，一位交通员在雨天的傍晚，背着20多斤重的文件去找军邮局，走到半路，听说军邮局转移了，他机警地了解了情况，冒雨走了半宿，第二天终于找到了军邮局，完成了任务。7月16日晚，房山局接到后方送来的军邮邮件，当时该局不知军邮局驻地在哪儿，第二天一早，交通员就在4架敌机的扫射和敌人炮火的轰击下，四处寻找军邮局，最终完成了任务。 

　　1948年10月，解放军组织了平绥路西段战役，几十名交通员被从各地抽调过来支援前线。在战前动员中，一位交通员说：“如果任务紧急，沙河至繁峙60里，我保证当天往返。”另一位说：“我晚上单独走夜班，保证不误班次。”还有的表态说：“别看现在桑乾河水凉，我保证每天过几次。”为了完成支前任务，交通员们说到做到，为了使军邮邮件不积压，他们谁都不叫苦。支前人员出征绥远地区前，又再次进行动员，大家一致表示，“部队到哪里，就跟到哪里”“只要部队能打胜仗，天气再冷也能坚持”“战役不结束，决不回家”。大家保证，在执行任务中，服从命令，听从指挥；不积压文件，不延误班次，保证邮路畅通；把文件及时送到火线上，在特殊紧急情况下，日行120里；在敌区不畏缩，勇敢完成任务，与文件共存亡；在新区宣传党的政策，遵守群众纪律；抓紧学习，在支前工作中提高自己、锻炼自己。这次支前，由于事前思想动员充分，在历时两个月的支前工作中，大家始终情绪饱满，受到部队赞扬。（本文摘编自《华北解放区交通邮政史料汇编——北岳区卷》）