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    交邮融合∣乐至“金通工程”惠民生促发展

    来源:四川省邮政工会时间:2022-07-22

      近年来,资阳市乐至县邮政分公司和乐至县交通局按照全省“金通工程”统一部署,努力探索适合本地发展的可持续、高质量乡村运输发展模式,加速农村客货邮融合发展进程,提升县域运输服务水平,带动民生改善,促进产业发展,助力乡村振兴新变化。

      今年5月,乐至邮政“金通工程”惠民生促发展案例,成为交通运输部遴选的9个农村客货邮融合发展典型案例之一。

      01出行之变,村民搭上“小黄车”

      乡村的六月,山野田间郁郁葱葱,池塘里的荷叶绿油油一片,田地里的禾苗、玉米长势喜人,院落前后的桃树、梨树挂满了果,路边一些叫不出名的野花开得正艳。

      “大娘,今天又去卖鸡蛋呀。”6月1日清晨,乐至县佛星镇睦邻村,通村客运驾驶员罗建军将村民赶集销售的农产品放置在车辆尾箱,扶着年老的村民一一上车,关上车门,发动车辆,“小黄车”行驶在乡村水泥路上,时不时有赶集的村民招手,罗建军便停下车载上他们。“我们赶场来回都坐这个车,在家门口就可以上车,随上随下,方便得很,罗师傅的态度又好。”说起“小黄车”,村民肖大爷心里乐滋滋的。

      图片罗建军帮助村民将采购的物资放在肩上

      早在2020年初,乐至县启动村村通客车暨“客货邮”融合发展,交邮双方充分整合邮政综合便民服务站、村邮站等资源,按照统一标准打造五星、四星、三星级三类“金通·邮快驿站”,开展邮件收投、代销代购、客运票务等便民服务,兼具客运招呼站功能,实现两站合一、客货共享。

      到2021年底,乐至县已有234个行政村建成“金通·邮快驿站”,构建起“县级有中心、乡镇有节点、村村有驿站”的三级快递物流体系,实现县乡村网络节点全覆盖。共计投放40余辆便民小巴士,开展农村响应式客运服务,确保建制村通客车、通邮率100%。

      赶集日,村民种的蔬菜、鸡蛋等农产品搭上“小黄车”到城镇销售,解决了农产品出村的老大难。乐至邮政还充分利用客运车辆运力,推广“乐邮菜篮子”项目,将沿途农户种植的蔬菜通过“小黄车”、县域邮车接力运进城后,在邮政惠民站、快邮驿站销售,此举降低了种植户运输成本,拓宽农产品销售渠道,增加了农民收入。  

      “在‘小黄车’运行前,村民出行主要是坐三轮车,这种被大伙称为的‘黑三轮’,安全得不到保障,最大的隐患就是超载和无证驾驶,出了事故又没有保险。”罗建军介绍道。

      目前,该县充分利用国家农村客运燃油补贴、四川省“金通工程”补助资金和资阳市农村客运运营补助资金,对“小黄车”车辆购置、保险购买、营运亏损等给予补助,支持农村客运可持续发展,为客货邮融合提供资金保障。同时,采取“政府扶持监管、企业化运行”的市场管理模式,对“小黄车”实行统一人员聘用、统一考核奖惩、统一运行调度、统一运价管理、统一营收核算“五统一”,有力提升了农村客货邮融合发展规范化水平。

      02用邮之变,村民在家门口领快递

      “老潘,包裹到了。”话音刚落,佛星镇永兴村村民潘继武快速从屋里迎了上来,接过包裹。当日上午,罗建军在接送村民时,沿途投递了三个村的党报党刊和7个包裹。

      罗建军除了“金通工程”驾驶员身份外还“兼任”邮政揽投员。

      每日上午,他负责佛星镇所辖场镇赶集日客运任务,沿途有报刊和包裹他就顺带投递,下午,县下邮车到达邮政网点,他负责接车、扫描下段,保证镇场报刊、邮件快递当日妥投。

      “现在进村的包裹不多,春节期间务工返乡的年轻人喜欢网购,那时每天都要投递几十个”罗建军介绍邮件量。

      “‘小黄车’运行后,村民出行很方便,党报党刊也能及时收到”佛星镇睦邻村党支部书记丁茂林说道。

      客货邮融合发展,整合运力资源,精准匹配客运线路和农村物资运输需求,最大限度采用客运车辆代运邮件、快件和农村商品,推进农村运力资源共享,打通农村群众收发快递“最后一公里”,解决了过去农村群众到乡镇取货的不便,实现了送货上门,探索快递进村新模式。运力资源互用互补,降低了客运成本,提升了运营效益,稳定了客运队伍,确保了通村客运班车开得起、留得住、可持续。

      农村邮件快件包裹、党报党刊均由“小黄车”代运代投,有效补充了邮政在农村地区的运能不足,快递直投到村到户,让越来越多的农村居民也能享受到不出村就能寄取快递的服务,有效提升了邮政普遍服务质量,有力保障了农村用邮均等化服务,解决了农村老百姓用邮难。同时也带动当地就业280人,驾驶员月均收入增长近2倍。

      运业公司负责人邓永昌介绍:“从前期全县建制村通客车运行情况看,经营业主的收入都比较低,主要是农村留守人员少,‘黑车’抢生意,造成农村客运经营十分困难,我们积极动员全县所有的客运驾驶员兼做建制村通邮的工作,增加他们的收入,人员选择上双向选择,具备营运驾驶证照的建制村通邮人员可以申请从事客运业务,客运业主均可申请成为建制村通邮人员,现累计开通21条客货邮融合发展线路,覆盖105个建制村,覆盖率44.87%。”

      接下来,乐至邮政将携手交通部门,完善农村物流快递网点布局,鼓励发展“多站合一”的乡镇客货邮综合服务站、“一点多能”的村级寄递物流综合服务点,推进县乡村物流共同配送,促进农村客货邮融合发展,助力乡村振兴。