殷勇：统筹资源为乡村振兴“加邮”助力
作者：特派记者 梁熙明　来源：中国交通报　发布时间：2023-03-06　

　　党的十八大以来，农民收入持续较快增长。据国新办2023年全面推进乡村振兴重点工作新闻发布会消息，城乡居民收入比从2012年的2.88下降到2022年的2.45，城乡收入差距逐步缩小。但也要看到，2022年财产净收入占农民收入的2.53%，还有很大潜力和空间可以挖掘。为拓宽农民增收致富渠道，2023年中央一号文件提出促进农民就业增收、促进农业经营增效、赋予农民更加充分的财产权益。

　　“老百姓腰包鼓了，各行各业都好发展。”全国人大代表、中国邮政集团江苏省宿迁市泗洪县邮政分公司归仁支局局长殷勇长期在农村工作，无时无刻不在与农民打交道，身上天然带着“三农情结”。今年全国两会，他带来的加强美丽农村路建设、加快县乡村三级农村物流体系建设等建议紧紧围绕乡村振兴话题。

　　“在快递末端，大多数快递企业只在乡镇设置邮件自提点，快递网络建设向下延伸不足，加上缺乏电商支持，农民手中的初级农产品只能就近流入农贸市场，价格较为低廉。”殷勇认为，农村地区“工业品下乡，农产品返城”仍有较大提升空间。

　　随着“客货邮”融合发展，公交带货正为乡村振兴“加邮”助力。殷勇介绍，泗洪县成立了多部门组成的工作领导小组，从源头将客运、货运、邮政、快递融合在一起，推动资源要素向农村市场倾斜，完善了农产品现代流通体系。

　　目前，泗洪实现了“县乡有中心、村级有站点”的邮政快递服务全覆盖。泗洪邮政分公司通过三级农村物流体系累计服务3000余名农户，农产品发送量达267.3万件，助力农产品销售额约1.2亿元。去年，泗洪邮政分公司帮助当地销售特色大米超3000万元。

　　但在一些欠发达地区，充分利用乡村公交场站资源并不是件容易事。殷勇建议，政府要提前规划好市域各县、区农村寄递物流体系建设与运营方案，加强资金支持，整合交通运输、商务、农业农村及邮政等部门的现有资源，尽快形成“政府主导、多方合作”的工作机制，并对路龄较老、路面损坏比较严重的农村公路进行全面排查整修，打牢发展的硬件基础。