“2002年刚入局的时候，我是骑摩托车投递，那时候村里几天才来一个快递，现在高峰的时候一天要投五六百件。这么多的快递，怎么送可要好好琢磨。”3月6日下午，记者在河北代表团驻地采访了全国人大代表、河北省邢台市邮政分公司城区寄递事业部投递员郭红岗。说起投递的故事，他就打开了话匣子。
随着电商的发展，网购快递越来越多，郭红岗的两轮摩托车换成了三轮摩托车，后来又换成了厢式货车。在工作中郭红岗发现，虽然现在快递量很大，但也存在一些管理上的问题。
“今年政府工作报告中提出，深入实施乡村建设行动，大力改善农村水电路气信等基础设施和公共服务。现在快递公司虽然进村了，但收发点有的设在村委会，有的在小超市，有的一个村有两个甚至三四个收发点，村民为了取快递需要去几个不同的地方，给他们造成了不便。”
在《关于支持邮政企业服务乡村振兴工作能力提升的建议》中，郭红岗建议政府统一规划，将县和乡级邮政共配中心、村级便民服务站、自提站点设备设施列入公共服务设施建设范围。
“老百姓对邮政很信任。我想建议通过政府牵头，由邮政来主导，在村里建设便民服务站。这样把所有快递都放到这一个站点，方便老百姓查找和领取。老百姓如果碰巧在地里干活，或是去外面务工，也可以根据自己的时间去取。而且建立这样一个综合的便民服务站，也方便快递企业进行管理，降低管理风险，更避免了快递乱搁乱放‘摆地摊’。”郭红岗说。
有了站点，还需要叠加更多便民服务。郭红岗表示，中国邮政有着5.4万个自有网点和45万个村级服务站点，在以邮政网络资源为依托，叠加更多便民服务方面有着得天独厚的优势。“建议由政府规划主导，在村村通邮的基础上，推动邮政‘网点+站点’叠加更多便民服务功能，延伸邮政更多服务下沉至村，具体考虑接入政务服务平台系统，提供车驾管、社保、身份户籍、纳税缴费等政务‘一窗通办’服务，方便农村群众就近办理政务业务，实现城乡政务服务均等化。”