“如今网购收快递已经成为老百姓新开门七件事中的头等大事，去年，我国的快递总量达到833.6亿件，相当于每个人每年平均收到将近60份快递。把这些快递包裹送到大江南北、送进千家万户的正是400多万邮政快递小哥。”在6月10日中共中央宣传部举行的“践行‘人民邮政为人民’初心使命，服务新发展格局”中外记者见面会上，中宣部对外新闻局副局长、新闻发言人邢慧娜表示。

　　见面会上，5名邮政快递业党员代表围绕“践行‘人民邮政为人民’初心使命、服务新发展格局”现场与中外记者见面交流。其中，江苏省淮安市洪泽区邮政分公司老子山支局局长兼邮递员唐真亚，四川省甘孜县邮政分公司长途邮运驾驶员、驾押组组长其美多吉为记者讲述了邮政人的初心使命。

　　唐真亚投递的洪泽湖水上邮路有300多平方公里，其中有1万多人散居在滩头和湖面上，主要从事养殖和捕捞，最远的点离邮局20多公里。“我在投递途中时常遇到风雨，这时水会溅入我的小船，这个是我从船舱里向外舀水的一个工具。22年来，我划出的水路超过30万公里，时常给渔民朋友代购生活用品、生产工具，代他们缴电费、水费，后来我又帮邮路上的孤寡老人，关爱留守老人、还有困难户。”唐真亚拿着一个水舀介绍道。

　　其美多吉从1989年开始从事邮政工作，是一名长途邮车驾驶员，主要承担川藏线甘孜到德格的邮运业务。“在雀儿山隧道开通之前，这条邮路是全国最危险的邮路之一，全程往返1208公里，平均海拔在3500米以上，中间还要翻越‘川藏第一险’之称的雀儿山。30多年来，我自己累计行驶了140多万公里。我们驾押组始终坚持‘人民邮政为人民’的宗旨，恪守‘只要有邮件，邮车就得上路；只要有人在，邮件就要送达’的信念，没有发生过一次责任事故，没有丢失一件邮件，在沿途也帮助过上百名的陌生人。”其美多吉说。

　　唐真亚和其美多吉来自基层一线，在几十年如一日的坚守与投递中，他们成了邮路变化的见证者。

　　“从我做邮递员到现在为止，湖区的变化用‘翻天覆地’这个词来形容不过分。”唐真亚说，过去渔民住的小木船只有三四米长、两米宽，到后来就变成10米长、4米宽的水泥船，现在是30米长、15米宽的吨船，而且还有客厅、卧室、卫生间、厨房等一应俱全。唐真亚刚开始做邮递员的时候，湖区的孩子很少有考上大学的。从开始一件到后来五件、十件的录取通知书，去年，他送出22件高考录取通知书，其中还有一件是清华大学的。“投递通知书时，我心里开心，更感到幸福！”唐真亚说。

　　其美多吉说：”这些年，甘孜有了第一条高速公路——雅康高速，而且还有了世界海拔最高的公路特长隧道——雀儿山隧道。这里不仅高速公路和隧道增加，村村也通上了水泥路。邮车过去翻越雀儿山需要两个多小时，现在只要10分钟就过去了。原来从成都到甘孜州德格县的邮件走上7天是常事，现在最多3天就可以到。雪线邮路更安全了，邮件更快了，沿途的风景也更美了。”

　　时代在发展、社会在进步，但“人民邮政为人民”的初心使命始终不变。以唐真亚、其美多吉为代表的邮政人身上执着坚守、无私奉献的精神深深感染着在场的每位记者。