天门邮政将邮车开到田间地头揽收鲜果。

　　8月31日下午，湖北省天门市拖市镇向湾村，太阳晒得人汗流浃背。

　　望着一片碧绿的地瓜地，天门市鲜悦农业发展有限公司总经理徐钊心里美滋滋的。“还有一个多星期，地瓜就要上市了，网店预售已突破7000单。”

　　当天，天门市邮政分公司（以下简称“天门邮政”）快递包裹部经理危维特地赶到徐钊家，接洽地瓜寄递事宜。

　　近年来，天门邮政主动深入田间地头，对接像徐钊一样的家庭农场主体以及村组合作社，打通农产品产销供应链，让更多农产品“飞”向城市百姓餐桌。

　　邮递员揽件田间地头

　　5年前，徐钊从广州返乡创业，开了一家名为“寻味湖北”的网店，专门销售黄花梨、地瓜、藕带、橙子等农产品，一年能挣20多万元。

　　如今，30岁的徐钊已成为一名成熟的“新农人”了。他不仅自己种地，开公司，还按照季节收购当地农产品，一头牵着农户，一头牵着市场，当起“农民经纪人”。

　　而20多天前，徐钊的心情很焦灼。

　　当时，正值黄花梨成熟上市，他已在网上预售上万订单。零星散发的疫情，让他猝不及防——

　　拖市镇通往向湾村的道路，因要经过邻市中风险地区，已被封路。不仅预售的黄花梨无法发出，后续销售也无法进行，还可能导致店铺信誉受损和电商平台罚款。

　　面对难题，徐钊求助天门邮政。“大路不能走，那就绕小路走，总有一条路能到。”危维说。天门邮政立即派出两名经验丰富的司机去揽收。

　　8月4日一大清早，邮递员杨历平和李卫兵开着两辆大吨位邮车出发了。他们在村庄小道上一边行驶一边探路，几经周折，终于顺利到达徐钊的梨园，当天揽收包裹3500多件。

　　“一上午，一个梨园的梨就清空了。”望着打包装车的黄花梨，徐钊舒了一口气。

　　时令鲜果“坐”专线

　　由于徐钊采用的是果园直发模式，拣选、装箱、封发都在果园，为避免黄花梨被晒伤，每天要在上午8点前完成装箱。

　　为了无缝对接，邮车每天早晨6点从70公里外的天门城区赶到向湾村。“徐钊对接的农户多，每天发货的果园地点都不一样，我们完全按照他的时间来。”危维说。

　　而按照原有作业流程，从村镇收上来的包裹要先运到当地邮政支局，再运至天门邮政处理中心，然后运到武汉邮区中心发往全国。

　　“环节越多，耗时越长，鲜果越易损坏。”天门邮政运营管理部处理中心负责人张立勇介绍，天门邮政省去中间分拨环节，为鲜果开辟邮运专线，装满一车就能从原产地直发武汉邮区中心。

　　“邮政人员会及时告知我包裹的物流信息，一般情况下，包裹省内次日到，省外两天半就到了。”徐钊说。

　　为降低农户寄递成本，擦亮本土农产品品牌，增强线上竞争力，天门邮政还向农户推出“标准箱”服务。

　　湖北日报全媒记者了解到，标准箱一共4种型号，统一印制了标准箱条码、“名优特产”和“湖北天门”字样。不同型号的箱子限重不同，计费也不同，客户能根据寄递量选箱子，装多少寄多少，比按斤称重的快递便宜不少。

　　抓物流、拓销路，天门邮政还在全市推广“村邮乐购”农村电商服务点。危维介绍，本土电商既能线下联接“村邮乐购”店、邮政农村支局，为周边农户提供代购、普惠金融等服务，又能依托线上邮乐网售卖农产品，目前已有35家本地农产品商家入驻邮乐网，上线产品58种。

　　数据显示，2016年以来，天门邮政已累计帮助本地果农发运黄花梨近110万公斤，黄花梨销往全国各地，经济价值330多万元。