邮政工作人员正在将邮件搬上公交车。

　　11月初的清晨，在重庆市九龙坡区毛线沟停车场，数十辆公交车正排着队进进出出，其中一辆486路公交车格外亮眼。它身披浅绿色的山城街景图，车身“巴士邮递一路即达”几个大字格外引人注目。更加与众不同的是，这辆公交车除了搭载乘客，还将转运邮件。 

　　10月26日，一场由当地政府、邮政及公交公司多方参加的签约仪式在九龙坡区九龙滨江广场正式举行。仪式上正式公布了重庆市首条“公交邮政快递融合发展示范路线”，敲定了该示范路线将聚焦城乡“交农旅邮”融合发展，着力打造农村物流三级服务体系融合发展示范区，推动农村物流体系降本增效、高效发展，推广“村邮站+快递超市+电商服务+便民服务”的融合发展模式，建设“邮乐购”电商服务生态圈，切实满足当地群众用邮新需求。 

　　公交车转运邮件对于九龙坡区邮政分公司来说，并不算新课题。早在2021年11月，九龙坡区分公司就与九龙坡区交通局签订了战略合作协议，在打造三级物流网络、开展便民服务和广告平台等方面进行战略合作。今年2月，双方继续围绕推进农村物流三级服务体系示范建设，积极探索“交农旅邮”融合发展服务模式，依托西部公交公司公交运力，决定开通“定时、定点、定车、定线”的公交代运邮件快件服务线路。 

　　首条公交路线的选择至关重要。据九龙坡区分公司寄递事业部运管部主任彭亮介绍，西彭镇地处九龙坡区西南部，距离重庆市主城区40余公里。当地盛产葡萄、柑橘、花椒和枇杷等农特产品，重庆主城是这些农特产品重要的销售市场。此前，西彭镇的农特产品入城，近一点儿的由农户自己开车运送，远一点儿的则是通过快递运输。这不但延长了送达时限，还增加了水果损坏的风险，若是客户要得急，农户单独运送一次，也会增加成本。 

　　“在公交路线上，我们选择了运力较为富余、开行路线有邮政快递业务需求的486路公交路线。”九龙坡区交通局副局长杨龙说，“毛线沟—西彭公交代运路线的开通，将极大提升西彭农特产品出村进城、工业品下乡进村的效率。而城区下乡的邮件，也将大大缩短时限。” 

　　为此，别具一格的486交邮线路应运而生。为确保邮件安全，车内有专用货物存储周转空间，并用上锁的推拉门进行隔离，完全实现了客货分离；在邮件储存空间上方和车厢内安装了监控，实现全方位无死角监控。同时，公交车从停靠装卸邮件、运单交接到载客、运输，实行全程实时监控，有效确保了邮件运输安全。 

　　自从486路公交车被赋予转运邮件的特殊使命后，驾驶员陈晓华也开始感受着“邮件代运员”带来的新体验。“陈师傅，麻烦开一下车门，今天的邮件来了。”11月1日10点20分，杨家坪营业部投递员彭成波准时将一袋邮件送上车。陈晓华麻利地帮着搬运，在完成交接后，又将邮件搬运至公交车尾部最后一排的邮件放置柜中。“快到站之前，你还是在微信群里喊一声，我们那边的同事过来跟你交接。这些邮件的安全就暂时交给你了。”彭成波交接完邮件后还不忘向陈晓华嘱咐道。 

　　同样感觉稀奇和兴奋的还有车上的乘客。“这还整得好哟！现在邮件都可以坐公交车了，那以后我们西彭那边收邮件岂不是更加快了。”“以后我们西彭这边进城的葡萄也可以坐这个车噻，又快又方便，上午摘，下午就可以拉到城里去。”二人交接邮件的一幕幕映入众人眼帘，车厢内议论声此起彼伏。 

　　秋日的暖阳透过车窗，在车辆的轻微晃动中不断涌进车厢。2个小时后，邮件和乘客一起平稳经过了25个公交站点，抵达46公里之外的西彭镇。在那里，西彭揽投部投递员刘科国早早就在等候。“老陈，今天好多件啊？”“不多，几件，轻松！”双方一阵寒暄后，刘科国仔细核对好交接单和邮袋封口，迅速将邮件搬上邮车，随即开往西彭揽投部做邮件下段处理。 

　　12点40分，其中一件邮件被送到刘女士手中。她惊讶地感叹道：“现在‘双11’的快递都这么快了，我今天早上才下的单，不到半天就收到了，邮政速度真快！” 

　　诚如大家所感受到的那样，486路公交路线运邮带来的便利已经逐渐渗透到当地群众的日常生活中。未来，交邮合作在当地的乡村振兴中必将发挥更大作用。九龙坡区分公司副总经理胡贵勇说：“这是利民惠民的民心工程。我们将持续用好该线路，为进一步节约运输资源，提升运输效率，实现资源整合、优势互补、共同发展而继续努力！”