邮政工作人员把分拣好的包裹搬运到公交车上。

　　“以前，网购的商品要等好几天才能送来。现在方便了，快件搭上了公交车，昨天订购的商品，今天中午就送到家了。”2月17日11时许，河南省新野县王庄镇赵庙村的李金港谈起取快递的体验十分开心。新野县的“公交+快递”模式，是邮政快递业扎实推进农村“客货邮”融合发展、助力乡村振兴的一个缩影。

　　8时许，在新野县邮件处理中心繁忙的处理场地内，邮件接卸车井然有序，皮带机运转顺畅，工作人员各司其职，分拣、扫描工作一气呵成。而在该中心门外，5辆“客货邮”公交车正在等候，准备将邮政工作人员分拣好的邮件装到班车上。

　　“公交车司机变成了‘客货邮’的专职司机，这样的情况并不罕见。”新野县邮政分公司总经理王德勋介绍说。近年来，乡村公交客流量相对不足，于是在2021年7月，新野县分公司与县交通运输部门签订交邮合作协议，全县12个乡镇全部实现交邮合作运营模式。通过资源整合、优势互补、融合发展，让农村百姓在原有出行的基础上，享受到与城市用户同等质量的收发快递服务。

　　“我们厂寄递、运输农产品越来越方便了，在厂门口就可以销售本地特色产品。”新野县王庄镇富民花生厂负责人乔吉廷兴奋地说。他们每天通过交邮合作车辆将花生等农副产品发往全国各地，日均发寄150件左右。

　　王德勋表示，“客货邮”通过打造“交通运输+邮政快递融合”服务品牌，推动城乡客运、农村物流、邮政快递资源共享，实现了村民在家门口收发快递，畅通了农产品出村的“最初一公里”和工业品下乡的“最后一公里”，实现了双向渠道流通，破解了“快递进村”的不少难题。

　　一班“客货邮”，传递着思念与真情，也把城乡之间的纽带系得越来越紧。

　　“自‘客货邮’融合班线开通以来，邮件到达的时间提前了半天，我们往下投递的时间也更充裕了，群众也能更快拿到快递包裹。”新野县王庄镇投递员曹占周深有感触地说。

　　因地制宜的“客货邮”模式，既带动了物流、客流、资金流，又激活了农村“沉睡资产”，有力支撑了农村寄递物流体系建设。“以前去镇里拿快递很麻烦，大家很少从网上买东西。现在好了，有了‘客货邮’，能直接把快递送到家门口，也可以随时把自家的农产品寄出去，真是太方便了！”农户李大叔开心地说。

　　“每天利用城乡公交运送邮件5000余件。”新野县分公司副总经理胡恒说。目前，新野县分公司开通了5条“客货邮”线路，覆盖全县12个乡镇，每天每条线路公交往返两个频次。在运送快递邮件的同时，也让农户的牛羊肉、杂粮、瓜果、蔬菜等特色农产品走向更广阔的市场，打通了乡村物流末端环节，不仅实现了邮政快递和客运企业降本增效，也为广大农户带来实实在在的效益，促进了农民增收。