东风吹来满眼春，服务乡村百业兴。今年全国两会上，政府工作报告对稳步推进农村改革发展作出新部署，其中提出“加强充电桩、冷链物流、寄递配送设施建设”。这是自2014年以来，政府工作报告连续提及邮政快递业相关内容，再次为邮政发展指明了方向。

　　推动农村寄递高质量发展，是中国邮政增强现代农业服务能力、服务建设农业强国的重要体现，也是邮政加快推进“快递进村”、农特产品上行，积极助力乡村振兴的着力点。

　　近年来，邮政企业加快推动网络下沉，不断完善配送站点服务、冷链物流功能，在生鲜产品寄递、助力农产品线上销售、三级物流体系建设等方面取得积极成效。数据显示，截至2023年底，中国邮政累计建成1061个县级中心、6010个乡镇中心、40万个村级站点；“邮快合作”建制村覆盖率达75％；完成快递进村业务量27亿件，推动“小包裹”服务“大民生”，带动千乡万村小产业融入经济大循环，助力千家万户小农品对接全国大市场。

　　在推进乡村全面振兴、建设全国统一大市场的背景下，加强寄递配送设施建设，有利于进一步夯实城乡资源要素流通的基础、提升行业畅通循环的能力、拓宽工业品下乡和农产品进城的双向流通渠道，对于更大程度激发农村市场活力、更加促进生产与消费的衔接、更好服务数字乡村建设起到重要的推动和催化作用，从而进一步惠及广大农村群众，降低农村物流成本，推动农村经济发展。

　　农村寄递物流市场潜力巨大。中国邮政可以利用协同优势，以“快递+仓储”“快递+电商”“快递+金融”的融合发展模式服务各类农村客户，形成具有邮政特色的供应链物流能力。同时，推进邮政便民服务站提质增效，叠加共配中心、自提点、邮乐购、客货邮融合站点等功能，不断增强农村寄递物流网络服务能力，为打造线上线下相结合的农村新零售搭好平台、建好生态。

• 前一则: 邮政、快递、物流，代表委员们都怎么说？
• 后一则: 两会上的三“新”