今年以来，江苏邮政强化靶向施策，通过提升混合收寄率、减少人工处理等措施，有效降低收寄环节成本。5月，江苏邮政混合收寄率环比1月提高36.26个百分点，全省邮政日均压降收寄人员284人。

　　从全省邮政层面看，一方面是优化邮件交接及收寄流程，推进全省9个地市的15个处理场地实现供包台供包、收寄二合一功能应用，5月，供包台收寄使用率提升至58.57％；另一方面是通过在前置集包场地及大客户现场增配收寄一体机进行混合收寄，5月，一体机日均收寄量达400万件，一体机收寄率提升至82％。

　　从地市邮政层面看，南京市邮政分公司今年以来加快推进混合收寄工作，自2月起全力推进收寄一体机布放及供包台收寄功能的应用，共布放一体机27台，快递包裹部逐日监控一体机使用效率，优化调整布局。5月，南京邮政混合收寄率达94.9％，列全省邮政第一位。1月至4月，快包件均收寄成本较2023年压降24.6％。

　　苏州市邮政分公司针对各个客户日均发件量、截邮时间等不同情况，将客户进行分类，分层次逐步推进混合收寄占比的提升工作。此外，快包专业与处理中心设备管理部门以及第三方工程师协调配合，较快推进了处理中心供包台混合收寄功能的调试和上线。5月，苏州邮政混合收寄率已达90％。

　　连云港市邮政分公司设置专职人员，积极开展后台数据梳理，加强与客户的沟通，确保收寄流程的完整性。揽收人员在客户处落实交接手续后，直接将揽收的邮件输送至集包中心进行混合收寄，减少手工揽收的重量误差。同时，小件邮件通过供包台收寄可将供件和收寄动作合为一体，从而提升收寄效率，进一步压降收寄成本。